La produzione di cemento è un processo continuo e ad alta intensità energetica in cui ogni tonnellata di clinker dipende dal funzionamento affidabile di forni, mulini e nastri trasportatori. Un singolo arresto imprevisto nella linea di produzione del clinker può costare a un impianto decine di migliaia di dollari in termini di perdita di produzione e spreco di carburante. In questo caso di studio, esaminiamo come un cementificio in Asia centrale ha evitato un guasto catastrofico del suo sistema di azionamento del nastro trasportatore del clinker sostituendo un giunto a ingranaggi usurato con un Dalian MairuishengAccoppiamento fluidoIl risultato non è stato solo quello di evitare un guasto grave, ma anche una riduzione misurabile del consumo energetico e del carico di lavoro per la manutenzione.

Il problema specifico: il trasportatore di clinker sottoposto a stress estremo.

L'impianto gestisce una linea di clinker con una capacità di 4.000 tonnellate al giorno. Il nastro trasportatore del clinker che alimenta il raffreddatore è un anello critico: qualsiasi arresto in questo punto costringe il forno a ridurre la produzione o ad arrestarsi completamente. Il sistema di azionamento è costituito da un motore da 160 kW, un riduttore elicoidale e l'albero della testa del nastro trasportatore. Per anni, l'impianto ha utilizzato un giunto a ingranaggi tra il motore e il riduttore. Il clinker è abrasivo e può arrivare in grossi blocchi irregolari. Quando un blocco inceppava il nastro trasportatore, il giunto a ingranaggi trasmetteva l'intera coppia di stallo al riduttore, causando danni ripetuti ai cuscinetti dell'albero intermedio. Il team di manutenzione ha sostituito questi cuscinetti quattro volte in diciotto mesi. Ogni sostituzione ha richiesto 14 ore di fermo impianto e un costo di circa 9.000 dollari tra ricambi e manodopera.

La soluzione – AAccoppiamento fluidoDimensionato per l'impiego nel cemento

Dopo aver esaminato i parametri dell'unità, Dalian Mairuisheng ha raccomandato un YOX‑560accoppiamento idrodinamicocon un riempimento costante standard. Questa dimensione è stata selezionata perché il trasportatore richiede una coppia di distacco pari a circa 2,2 volte la coppia nominale del motore e ilAccoppiamento fluidonaturalmente limita la coppia a questo livello durante un inceppamento. A differenza di un giunto a ingranaggi, ilaccoppiamento idrodinamicoNon essendoci alcun contatto meccanico tra la girante della pompa e la turbina, non vi sono parti soggette ad usura da sostituire. L'unità è stata fornita con guarnizioni antipolvere e un indicatore di livello dell'olio esterno per facilitare il controllo del livello nell'ambiente polveroso dell'impianto.

Installazione – Completata durante un arresto programmato del forno

L'impianto ha programmato l'ammodernamento durante un arresto di manutenzione di routine del forno, evitando qualsiasi ulteriore perdita di produzione. Il vecchio giunto di ingranaggi è stato rimosso e ilAccoppiamento fluidoè stato montato sugli stessi alberi senza modifiche. Poiché ilaccoppiamento idrodinamicoEssendo più leggero del giunto a ingranaggi che ha sostituito, non sono stati necessari lavori di fondazione. L'intera installazione, compresi l'allineamento e il riempimento dell'olio, è stata completata in un solo turno. Il team di manutenzione dell'impianto ha ricevuto una breve sessione di formazione sul controllo del livello dell'olio e sull'interpretazione dell'indicatore di livello.

Risultati dopo 12 mesi di attività

• Nessun guasto ai cuscinettisull'albero intermedio del riduttore del trasportatore.

• Si sono verificati tre eventi jam.durante l'anno; in ogni caso, ilAccoppiamento fluidoL'operatore è scivolato, ma il motore ha continuato a funzionare e ha rimosso l'inceppamento in 20 minuti.

• Nessun danno al cambioè stato riscontrato durante l'ispezione annuale.

• Risparmio energeticodi circa il 6% sul sistema di azionamento del nastro trasportatore, a causa della minore corrente di avviamento e della ridotta domanda di picco.

• Riduzione dei costi di manutenzionedi 36.000 dollari all'anno, basandosi unicamente sulle sostituzioni dei cuscinetti evitate.

Perché ilAccoppiamento idrodinamicoAdatto per cementifici

Gli impianti di cemento presentano una combinazione di sfide che rendono ilAccoppiamento fluidoparticolarmente prezioso. L'ambiente è caldo e polveroso, quindi gli avviatori soft starter elettronici richiedono armadi sigillati e raffreddamento.Accoppiamento fluidonon ha componenti elettronici e può funzionare a temperature ambiente fino a 80 °C. I carichi sono altamente variabili perché le velocità di alimentazione del clinker e della materia prima fluttuano e gli inceppamenti occasionali sono inevitabili.accoppiamento idrodinamicoassorbe queste variazioni senza trasmettere urti al cambio. Infine, gli impianti di cemento funzionano 24 ore su 24, 7 giorni su 7, quindi le finestre di manutenzione sono brevi.Accoppiamento fluidorichiede solo il cambio dell'olio ogni 8.000 ore e non presenta superfici di attrito soggette ad usura.

Conclusione: un investimento collaudato per i produttori di cemento.

Questo caso di studio dimostra che l'aggiornamento a unAccoppiamento fluidoè uno dei miglioramenti più convenienti che un cementificio possa apportare.accoppiamento idrodinamicoprotegge il cambio, riduce la manutenzione, risparmia energia ed elimina il rischio che un inceppamento si trasformi in un guasto catastrofico. Dalian Mairuisheng fornisceGiunti fluidiciProgettato specificamente per azionamenti nell'industria del cemento, comprese applicazioni per forni, mulini e nastri trasportatori. Contattate i nostri ingegneri per discutere i parametri specifici del vostro azionamento.